Jeudi 7 Janvier 2016,
La matinée est consacrée à la visite des trois tombeaux principaux des empereurs de la dynastie Nguyen. Ils se situent à une dizaine de kilomètres au sud de la ville le long de la rivière des Parfums. Ne souhaitant pas louer un scooter, j’ai choisi l’option facilité pour un coût similaire à la location, de faire une visite via une agence avec les services d’un guide. Les sources historiques ci-après sont une compilation de mes prises de notes, informations glanées sur les panneaux d’informations présents sur les sites et du guide vert Michelin.
Les mausolées royaux témoignent des fastes de la dernière dynastie des empereurs du Vietnam. Soucieux de l'éternité de leur vie dans l'au-delà, les empereurs Nguyen prêtèrent beaucoup d'attention à l'édification de leurs mausolées. Ces œuvres grandioses constituèrent pour certains de leur vivant une résidence secondaire, dans lesquelles ils se plaisaient à séjourner pour veiller à l'avancement des travaux. Si chacun d'eux possède un charme et un caractère propres, ils sont tous la réplique schématisée de la citadelle et répondent à une disposition précise, inspirée des tombeaux des souverains chinois avec cinq éléments représentatifs distincts et communs :
1/ le pavillon dédié aux exploits, accomplissements et vertus de l’empereur inscrits sur une stèle gravée en chinois,
2/un temple dédié au culte de l’empereur et de l’impératrice,
3/ un sépulcre fermé,
4/ une cour avec statues d’éléphants, chevaux, soldats et mandarins
5/ un bassin aux lotus entouré de frangipaniers et de pins.
Le premier tombeau visité est celui de l’empereur Minh Mang, qui rappelle les tombeaux Ming chinois par ses pavillons, bassins et jardins. Ce mausolée est connu pour l'harmonie parfaite entre son architecture et son environnement naturel. Le roi, qui régna de 1820 à 1841, en conçut les plans de son vivant, mais celui-ci ne fut construit qu'après sa mort, et achevé seulement en 1843, deux ans après sa mort, par son successeur Thiệu Tri. L'ensemble s'organise sur un axe de 700 m, le long duquel se succèdent quelque 35 monuments, palais, pavillons, ponts, canaux et lacs.




Nous poursuivons notre tour par la visite du mausolée de l’empereur Khai Dinh, un lieu de sépulture de l'avant-dernier empereur du Viêt Nam. Khải Định régna de 1916 à 1925. Ce tombeau est le dernier de la sorte à avoir été construit pour un membre de la dynastie Nguyen.
Véritable folie architecturale, ce mausolée mêle tout à la fois style traditionnel vietnamien, arts classique et moderne et influences occidentales. Glaces, tessons de céramique et mosaïques colorées composent des bas-reliefs élaborés, chefs-d'œuvre des artisans vietnamiens du 20e s. Son édification, la plus longue de tous les tombeaux Nguyen, dura onze années, de 1920 à 1931. Elle coûta par ailleurs extrêmement cher, nécessitant l'importation de matériaux de France, de Chine et du Japon, rendant fort impopulaire le roi, ayant augmenté les impôts de 30% pour finaliser le financement de ce mausolée.





Après une visite express du village des baguettes d’encens et des chapeaux coniques et d'un spectaculaire spectacle de Kung-Fu vietnamien, il me reste à découvrir le tombeau de l’Empereur Tu Duc qui se trouve au milieu des frangipaniers et des pins. Ce n’est pas un simple tombeau, on évoque davantage l’idée de la vie éternelle que celle de la mort. Deuxième fils du roi Thieu Tri, Tu Duc était un passionné de poésie et conçut ce mausolée comme un véritable parc d'agrément pour sa vie éternelle. Entouré d'une enceinte de plus de 1 500 m, il s'inscrit dans un cadre particulièrement agréable et comporte une cinquantaine d'édifices répartis sur quelque 12 ha. Tu Duc régna trente-cinq ans, de 1848 à 1883. Il supervisa lui-même les travaux et séjourna régulièrement dans ce lieu qui lui permettait de s'éloigner un peu de la cour. Sa construction s'étala de 1864 à 1867, et mobilisa 6 000 soldats et ouvriers.




Le timing est parfait, il est treize heure lorsque je regagne mon hôtel, juste à temps pour récupérer mes bagages et embarquer à bord d’un bus à destination de Hoi An, située à environ 130 km plus au sud et à environ 4 heures de route… Le bus a la particularité d’être aménagé en sièges inclinables en couchette, c’est très confortable. J’avais prévu d’avancer un peu sur les billets du blog et l’archivage de mes photos, finalement je vais pratiquement somnoler durant la majorité du trajet.
Arrivé à Hoi An, ce sera cette fois un moto taxi qui me conduira à mon nouvel hôtel.
A suivre…
